Konstrukcja ortezy jest projektem unikatowym, łączącym w sobie zarówno funkcje ortez otwartych – łatwość zakładania wyrobu poprzez brak konieczności wciągania ortezy przez stopę, jak również zamkniętych – pełna stabilizacja rzepki i stawu kolanowego. W tym celu w wyrobie zainstalowano anatomicznie ukształtowany pierścień rzepki.
Orteza doskonale sprawdza się w przypadku prowadzenia samochodu. Pacjent z uszkodzonym stawem kolanowym może wsiąść do samochodu w ortezie, następnie w prosty sposób zdejmuje ją i prowadzi samochód, a przed opuszczeniem pojazdu zakłada ortezę nie wstając z fotela kierowcy.
Dodatkowo orteza posiada otwarty dół podkolanowy, co zdecydowanie zwiększa komfort użytkowania wyrobu i poprawia odprowadzanie potu od kończyny.
Ortezę AS-KX-05 wyposażono w dwa komplety pasów obwodowych oraz plastikowe uchwyty szyn ortopedycznych.
W wyrobie zastosowano dwuosiowe policentryczne szyny boczne z mechanizmem zębatkowym. Ruch zgięcia i wyprostu przy użyciu tych szyn w sposób optymalny zbliżony jest to anatomicznego ruchu stawu kolanowego. Szyny te stosuje się w ortezach stawu kolanowego w przypadku, kiedy niezbędna jest duża stabilizacja boczna stawu. Wykonane są z wysokiej jakości stopu aluminium pokrytego na gorąco trwałą powłoką proszkową, co powoduje że są one obojętne na działanie potu pacjenta i zawartej w nim soli. Standardowo szyny posiadają specjalnie ukształtowany wkład silikonowy, który stabilizuje szynę na kończynie pacjenta i dodatkowo odciąża staw kolanowy.
Przeznaczenie
Ortezę AS-KX-05 powinno stosować się w przypadku:
- zwichnięć stawu kolanowego,
- skręceń stawu kolanowego,
- niestabilności bocznej kolana,
- uszkodzeń więzadeł kolana LCL, MCL i ACL,
- po rekonstrukcji więzadeł kolana,
- po innych zabiegach operacyjnych (ortopedia),
- podwichnięcia rzepki – nawykowe, pourazowe